Vstřikování čerpadlo – tryska (Pumpe-Düse PD)

Systém palivové soustavy vznětových přeplňovaných motorů. Vstřikovací tryska a vstřikovací čerpadlo jsou spojeny v jeden celek. Každou takovou jednotku ovládá pro každý válec vačkový hřídel, tlak paliva dosahuje až 200 MPa. U nejnovějších konstrukcí motorů se už nepoužívá, chod motoru je trochu tvrdý i hlučnější, postupně tento systém nahrazuje common-rail. U vozů koncernu VW bývají vznětové turbomotory označovány buď PD, anebo CR.

Motor Přímé vstřikování benzinu SPI, SDI MPI Common-Rail PD Motor s uspořádáním boxer Přeplňovaný motor	Brzdy Bubnové Kotoučové ABS EBD, EBV ASR	Vnější karoserie Celková délka Šířka Výška Světlá výška Rozvor Rozchod Převis Nájezdový úhel
Druhy karoserií Hatchback Liftback Sedan Tudor Kombi Kupé Limuzína Kabriolet Roadster Roadster – kabriolet Kupé – kabriolet MPV Off-road SUV	Třídy celkové vnější rozměry vozidla, hmotnost a objem motoru

Vstřikování čerpadlo – tryska (Pumpe-Düse PD)

Motor

Brzdy

Vnější karoserie

Druhy karoserií

Třídy