Motor s uspořádáním boxer
Stejná konstrukce motoru se také označuje jako motor s protiběžnými písty nebo protilehlými válci. Principem je střední klikový hřídel a k němu symetricky příslušné ležaté válce po obou stranách. Konstrukce může být čtyř i šestiválcová. Typickým současným představitelem konstrukce boxer je dnes japonská automobilka Subaru. Výhodou boxeru proti motorům s řadově uspořádanými stojatými válci je nižší konstrukce a tedy i nižší těžiště vozu a možnost přísně symetricky uspořádané pohonné soustavy i v případě pohonu všech kol v řadě motor – převodovka – diferenciály. Motory boxer se vyznačují rovněž velmi kultivovaným chodem a charakteristickým zvukem. Mezi producenty motocyklů využívá boxer především značka BMW.
