Rover - články

Články

Land Rover v roce 2010: znovu a lépe

Značka Land Rover znamená pro evropskou off-road kulturu přinejmenším tolik co Jeep pro americkou. V jejím nevelkém portfoliu najdete modely tak protikladné jako Defender, přímý pokračovatel původního „Land Roveru“ z 50. let na straně jedné a opulentní, aristokraticky vznešený Range Rover na druhém pólu. Všechny produkty této svébytné značky mají společné jedno – opravdovou schopnost jízdy v terénu.

Pokud o Land Roveru téměř nic nevíte, není to vaše chyba. V české historii této značky jako by se odrážel její pohnutý osud na mezinárodní scéně: zatímco celosvětově Land Rover v nedávné době čelil náhlé nepřízni trhu, šikovně živené profesionálními environmentalisty, a změně majitele (dřívější součást skupiny Premier Automotive Group přešla spolu se sesterským Jaguarem pod křídla indického koncernu Tata), v České republice tato značka doplácela na svého importéra. Pro firmu A.M.T. Group byla příznačná stejná kombinace neprofesionálního managementu a laxního personálu jako pro všechny ostatní části na dluzích vystavěného impéria okolo podnikatele Udo Richtera.

Overfinch Range Rover

Co dostanete, když zkřížíte auto s luxusním sídlem na venkově? No, za cenu malého bytu v Praze nebo poloviny Mostecka dostanete to, čemu Overfinch říká „ultimativní všestranné luxusní superauto pro ty nejnáročnější“.

Overfinch vychází z Range Roveru s kompresorem přeplňovaným osmiválcem 5,0 l, takže je opravdu rychlý a na velké SUV se ovládá docela dobře. Ale tady jde hlavně o to, co najdete uvnitř, protože neuvěřitelný interiér tohoto auta byl zhotoven ručně, podle náročných požadavků slavného výrobce zbraní Holland & Holland – firmy, která zásobuje prakticky každou královskou rodinu se zálibou v lovu.

Land Rover Defender projde modernizací – po 30 letech

Ne příliš mnoho aut se může pochlubit tím, že se prakticky beze změn vyrábí 61 let. Ale jakkoli je Land Rover Defender tím nejtradičnějším a nejortodoxnějším offroadem, politické a ekologické tlaky jsou tak silné, že jim prostě nemůže vzdorovat.

Výkonný ředitel Land Roveru Phil Popham tisku prozradil, že nejen emisní normy, ale i předpisy na ochranu chodců a bezpečnost posádky donutily automobilku k rozhodnutí o nahrazení současného klasického modelu modernějším nástupcem.

Video: Range Rover Sport Supercharged

Range Rover se po faceliftu na první pohled příliš neodlišil, aspoň co se designu týče. Ale to zas tolik nevadí. To nejdůležitější se totiž dělo pod kapotou.

Nový osmiválec 5,0 l s kompresorem posílá na všechna kola výkon 510 koní a točivý moment 630 Nm. To je o dost víc, než kolik nabízel předchozí model, přesto Range Rover slibuje nižší spotřebu a emise.

Tajné fotky: Range Rover na Nurburgringu

Ta se na trhu objeví ale až v roce 2010 a to i přesto, že se již nějakou tu dobu prohání při testování na Severní smyčce Nürburgringu. O tom, že zde působí stejně nepatřičně jako chilli omáčka ve zmrzlinovém poháru se mohou vést sáhodlouhé diskuze, nicméně kde jinde mají vývojáři bezpečně otestovat limity upraveného podvozku?

Než se v roce 2013 nebo 2014 objeví úplně nová generace Range Roveru, bude si muset faceliftovaný model vystačit s velmi decentními změnami v přední části vozu a také s některými úpravami v interiéru. Motory a převodovky zůstanou patrně beze změn.

10 nejvýznamnějších událostí roku 2007

Autoweb.cz vydává LIMEMEDIA a.s. - redakce@autoweb.cz - REDAKCE

Soutěžní podmínky | Všeobecné podmínky

Land Rover Coupe Concept

Land Rover Coupe poprvé uvidíme příští měsíc na Detroit Auto Show ve formě konceptu. Jeho vzhled je zatím zahalen tajemstvím, ale dvě oficiální fotografie mohou alespoň trochu napovědět. Jasně na nich můžete vidět jeden pár dveří a také velkou panoramatickou střechu.

Novinka bude v nabídce pod modelem Freelander, o zákazníky má bojovat s dalšími kompaktními SUV typu Audi Q3 nebo BMW X1. Můžete čekat systém stop-start, lehkou hliníkovou konstrukci a možná i několik systémů pro úsporu energie– např. rekuperační brzdy. Finální produkt se nám pak představí v roce 2009.

Chystá Hyundai vlastní Imprezu?

Hyundai společně se sesterskou automobilkou KIA plánuje uvedení několika nových modelů s pohonem všech kol. Technici v současné době testují prototypy s elektronicky ovládanou spojkou Haldex. Hyundai by měl začít nabízet vozy se stejným systémem XWD a se stejným diferenciálem jako švédský Saab.

Haldex v současné sobě používá řada automobilek – Volkswagen, Audi, Bugatti, Seat, Škoda, Land Rover i Volvo. V blízké budoucnosti se Haldex dostane i do vozů Opel, Cadillac a Chevrolet (v úvahu připadá příští generace Corvette).

Ferrari hodlá snížit emise o 40 procent

Ferrari si vytklo ambiciózní cíl – snížit spotřebu (a tím i emise) svých vozů o 40 procent. Ze současných 400 gramů na kilometr se má do roku 2012 stát 280 až 300 gramů. U výkonných sporťáků typu F430 nebo 599 GTB půjde o zapeklitý problém, ale Ferrari už ví, jak na to.

Klíč podle všeho vězí v použití efektivnějších motorů a lehčích materiálů. Souhlas - vezměme si například Lotus Elise. Ten váží necelou tunu a produkuje pouhých 163 g CO2 na kilometr. Ferrari už leccos naznačilo konceptem Millechili, který váží jen 1000 kg a využívá všech možných ekologických zlepšováků – přeplňování, biopaliv a vychytané aerodynamiky.

Nový Ford F150 odhalen

Ford F150 je ikonou amerických pickupů už téměř šedesát let. Je nejprodávanějším autem ve Spojených státech v posledních 23 letech a i když Evropanovi přijde možná trochu velký a nepraktický, Američané ho prostě milují. A teď mají o důvod víc: přichází F150 pro rok 2009.

Pod kapotou bude mít osmiválcový diesel z Range Roveru, převrtaný na objem 4,4 litru. Výkon bude 246 kW (330 koní) a točivý moment celých 711 Nm. Benzín bude zastupovat dvojice šestiválců o objemu 4,2 a4,6 litru a osmiválec 5,4 litru.