Lada - články

Články

Lada 1500 vs. Škoda 125 L vs. Trabant 601

Dále čtete: Jak se jezdilo před listopadem '89 Chcete Favorit? Vyberte si: tři dny ve spacáku, nebo úplatek! Tatra 613: Limuzína papalášů

Dále čtete:

Koncept Lada SUV pro autosalon v Moskvě?

Pravděpodobně nyní stejně nevěřícně jako před chvíli my koukáte na tyto obrázky a na mysli vám vyvstávají různá slovíčka, která se nesluší zveřejňovat. Bohužel se nejedná o žádný povedený vtípek, nýbrž o velmi nepovedený koncept mini-SUV, kterým chce automobilka Lada upoutat pozornost na blížícím se autosalonu v Moskvě. (Výstava začíná 28. srpna.)

Na stejném autosalonu se představí jiné malé SUV, konkrétně od automobilky Mazda. Ta svým konceptem posouvá designový jazyk Nagare blíže k sériové výrobě. Lada však svým konceptem vytváří nový designový jazyk Krabice a posouvá ho tak maximálně blíže šrotovacímu zařízení.

Lada míří do WTCC

Soutěžní podmínky | Všeobecné podmínky

Chystá Lada vlastní Logan?

Soutěžní podmínky | Všeobecné podmínky

VIDEO: Lada Niva v roli skateboardu

Soutěžní podmínky | Všeobecné podmínky

Jezdíte s vozíkem? Budete platit mýto!

Soutěžní podmínky | Všeobecné podmínky

Lada Concept C se blíží do sériové výroby

Nepřipomíná vám ta záď něco? Nám tedy ano a podle všeho rozhodně nejsme sami. Kolegové na holandském webu Autoblog.nl soudí, že připravovaná Lada zřejmě bude soupeřit s Chevroletem Aveo... Pokud by tahle informace byla oficiální, nezbývalo by, než pokrčit rameny a říci si "inu, alespoň nejsou přehnaně ambiciózní." Aveo je totiž jedním z našich méně oblíbených automobilů a neshledáváme na něm nic, co by bylo hodné následování, či napodobování. Ať to Chevrolet nebere jako kritiku - Aveo je přece jen přece převlečené Daewoo a jsme si jistí, že příští generace bude o dost lepší.

Zpátky k Ladě. Náčrtky připravovaného modelu jsou pro nás trochu zklamáním, protože původní Concept C, představený v Ženevě, vypadal docela slibně. S jeho designem i technikou pomáhala rakouská firma Magna Steyr, která jinak spolupracovala například s koncernem DaimlerChrysler. Sériová verze bohužel vypadá úplně jinak. Podle našich informací jí budou pohánět motory o objemu od 1,6 do 2,0 litrů, na palubě bude ABS s brzdovým asistentem, ESP, vyhřívná zrcátka a za příplatek třeba i xenonové světlomety. Výroba by měla probíhat v Rakousku a podrobnější informace se zřejmě dozvíme začátkem roku 2009.

Výroba automobilek v ČR loni stoupla o čtvrtinu

Tuzemské firmy podnikající v automobilovém průmyslu loni utržily 644 miliard korun, což je o 23 procent více než v roce 2005. Na tiskové konferenci při zahájení brněnského Autosalonu to dnes uvedl předseda Sdružení automobilového průmyslu Vratislav Kulhánek. Na firmy ze sdružení připadají tržby 560 miliard korun. Export těchto firem rostl o 18 procent na 415 miliard korun. Celkový export automobilek byl 480 miliard korun, z toho 88 procent směřovalo do EU. Výroba motorových vozidel loni vzrostla o více než dvě pětiny na rekordních 855.832 vozů. Letos, nejpozději příští rok by měla podle Kulhánka přesáhnout jeden milion vozidel. Největší podíl na výrobě měly osobní a lehké užitkové vozy, kterých z tuzemských automobilek vyjelo téměř 850 000. Dodavatelské firmy se na celkových tržbách autoprůmyslu podílely zhruba 56 procenty. Jejich podíl na exportu byl přibližně 50procentní. "Tržby dodavatelů se za posledních deset let zvýšily na šestinásobek," dodal Kulhánek. Počet pracovníků v oboru se loni zvýšil o více než 12 500 na 117 963 lidí.

Na břehu Ženevského jezera

Minulý rok jsem z důvodu pracovního vytížení Ženevu vynechal, rok předtím jsem cestoval letadlem. Tentokrát jsme vyrazili novinářským Jaguarem X-type s dieselovým motorem. Nebýt poněkud úzkých sedáků předních křesel, bylo by to na takové cesty docela perfektní auto. Je tichý, pohodlný a po tisícovce dálničních kilometrů, kdy v Německu rychlost málokdy klesla pod 150 km/h, ukazoval palubní počítač spotřebu 6,8 l/100 km. Ideální.