Hyundai - články

Články

Hyundai i30 1.4i MPi ISG

Pomalu přestávám chápat, co se nám automobilky snaží podobnými modely naznačit. Spousta ekologických nálepek zkrátka není doprovázena nějakou skutečně fungující technikou, která by snížila spotřebu oproti obyčejnému modelu. Jenže být navenek EKO je dnes tak strašně moc IN...

Nová Kia Sportage

Třetí generace SUV Kia Sportage se veřejnosti oficiálně představí na ženevském autosalonu, krátce po své premiéře se dostane i k prvním zákazníkům.

Německý šéfdesignér Peter Schreyer, který dříve pracoval pro Audi, by rád všem modelům značky vtisk zapamatovatelnou globální tvář s líbivým designem. Nové SUV se pyšní tvary, díky kterým automobil vypadá poměrně mohutně a v zákaznících má vyvolat pocit jistoty a bezpečí...

Hyundai i20 1.6 CVVT

Stejně jako všechny vrcholné motorizace levných masových hatchbacků, i Hyundai i20 s benzínovou šestnáctistovkou a v třídveřovém provedení bude patřit k nejméně vyhledávaným verzím tohoto modelu. Proč? Lidé zkrátka tato auta kupují se základními motory, aby s nimi pak překáželi buď v levém pruhu dálnice nebo na pěkné zakroucené okresce.

Schválně, jestli si vzpomenete, že minulá generace Škody Fabia se prodávala s dvoulitrovým motorem. Potkali jste vůbec někdy takovou na silnici? Nemám teď ale na mysli „sportovní“ verze těchto malých hatchbacků, protože ty jsou přeci jen postaveny na trochu jinou úroveň a zaujímají jakýsi status „exkluzivního“ auta. Mluvím o nejsilnějších motorech obyčejných modelů, které svou cenou často převyšují základní model o třídu výše postaveného auta stejné značky, kterému pak obvykle zákazníci dají přednost.

Hyundai a Kia představují nový motor 2.4 GDI

Hyundai a Kia představili nový zážehový motor s přímým vstřikováním paliva. Je označen jako 2.4 GDI Theta II a nabízí vyšší výkon i točivý moment při nižší spotřebě paliva.

Motor má poměrně vysokou kompresi 11,3 : 1. Jeho nejvyšší výkon je 201 koní při 6300 ot./min. a točivý moment 250 Nm v 4250 ot./min. Jako první ho dostane nový Hyundai Sonata, pod kapotou dalších modelů automobilek Hyundai a Kia se objeví v průběhu roku.

Hyundai i30 Sport

Hyundai i30 dostal „sportovní paket“, který podle automobilky „podtrhuje dynamický charakter nejprodávanějšího vozu značky Hyundai“. Sportovní paket si můžete přikoupit ke všem verzím Hyundai i30 (kromě základní Start) s různými motory. Nejlepší bude, když dále necháme mluvit tiskovou zprávu automobilky...

„Sportovní paket zdůrazňuje atletickou postavu modelu i30 svalnatě tvarovaným předním nárazníkem s integrovanou maskou chladiče, atraktivními vstupy vzduchu a mlhovými světlomety. Dynamický vzhled vozu dále vylepšují speciální boční spoilery a sportovní zadní nárazník, z něhož vystupují dvojité koncovky výfuku. V interiéru vytvářejí sportovní atmosféru elegantní chromovaná hlavice řadicí páky a hliníkové pedály.“

Autosalon ve Frankfurtu 2009: den první + fotogalerie

Ani jsme se nestačili ve výstavních plochách pořádné zorientovat a už se na nás valila jedna oficiální mezinárodní premiéra za druhou a plachty, kterými byly přikryty nejdůležitější koncepty, zmizely kdesi v rohu stánků všech automobilek.

Vezměme to tedy hezky popořadě:

Hyundai ve Frankfurtu

Korejská automobilka Hyundai přivezla do Frankfurtu spoustu novinek. Z nich je nejdůležitější ekologický model Hyundai i30 Blue s dieselovým motorem 1.6 CRDi o výkonu 90 nebo 116 koní, který díky pneumatikám s nízkým valivým odporem, delším převodům a systému stop/start vypustí jen 113, respektive 117 g/km CO2.

Zajímavý je i plně elektrický model Hyundai i10 EV, který má dojezd 160 km. Jedná se o první elektromobil automobilky Hyundai, který je vyráběn sériově. Koncem roku začnou jeho dodávky pro domácí trh, kde ho dostanou především vládní úřady. Přihlásit se ale mohou i dobrovolníci, kterým bude vůz pronajat. S exportem do Evropy se zatím nepočítá.

Tříválec 0,8 l turbo pro Hyundai i10

Hyundai i10 se na autosalonu ve Frankfurtu představí s novým tříválcovým motorem 0,8 l s přeplňováním turbodmychadlem. Má výkon 90 koní a vypustí méně než 100 g/km CO2.

Nový motor se v nabídce zařadí nad čtyřválec 1,2 l Kappa, který má atmosférické sání, výkon 77 koní a točivý moment 118 Nm.

Hyundai Accent (2000 – 2006)

Druhá generace Hyundaie Accent přišla na trh v roce 2000. K motoristům se automobil dostal v provedení sedan a liftback. V nabídce se objevily tři zážehové motory, turbodiesel chyběl.

To se však změnilo po faceliftu v roce 2003. Výrobce totiž začal do Accentu montovat tříválcový turbodiesel 1.5 CRDi. Současně benzinovou šestnáctiventilovou patnáctistovku nahradila šestnáctistovka taktéž se šestnáctiventilovou technikou.

Video: Hyundai Genesis Coupé driftuje na Pikes Peak

Letošní rok je na oficiální videa ze závodu do vrchu v Pikes Peak poněkud skromný. Nyní, s odstupem několika dní, se ven dostalo video ukazující rekordní jízdu Rhyse Millena, který s vozem Hyundai Genesis Coupé vytvořil na 20 km dlouhém kopci rekord ve své kategorii – vozidlech s jednou poháněnou nápravou.

A protože je Hyundai Genesis Coupé zadokolka (jakto, že ho ještě automobilka nevozí k nám?), není na videu o spektakulární drifty nouze.