Aston Martin - články

Články

Autosport International - The Racing Car Show 2010

Nejprestižnější světový veletrh motosportu v anglickém Birminghamu letos oslavil již 20 let a každý, komu koluje v žilách alespoň trocha benzínu, si zde přišel na své.

Mezinárodní veletrh sportovních a závodních vozidel se honosí poněkud komplikovaným názvem, alespoň co se týče délky, to mu ovšem neubírá na exkluzivitě. Nepleťte si tuto akci se světovými autosalony v Paříži, Ženevě, Frankfurtu…, protože v Birminghamu jde o motorsport od motokár až po rally, od cestovních vozů po F1.

Nejočekávanější novinky roku 2010

Jakkoli tomu nemusí ekonomická situace nahrávat, novinky letošního roku se nesou v duchu „NEJ“. Můžeme se těšit na automobily, které jsou nejrychlejší, nejdražší, nejexklusivnější, nejekologičtější, nejpokrokovější a bůh ví jaké další nej. Přehled těch nejočekávanějších novinek letošního roku vám zprostředkují následující řádky.

Peugeot představuje vlastní Aston Martin!

No dobře, není to Aston Martin V8 Vantage, ale vypadá tak. Návrhářům Peugeotu zkrátka asi došly nápady, tak se museli inspirovat někde jinde. I když, možná je to takhle lepší, protože ten vytlemený obličej se již poněkud okoukal.

Ale k věci. Tohle je koncept sportovního roadsteru, který Peugeot odhalí na autosalonu v Ženevě, největší události letošního jara. Peugeot SR1, jak se jmenuje tento mix elegantních a futuristických prvků, však není jen designovým cvičením. Peugeot si chce vyzkoušet, zda bude fungovat kombinace sportovního vzhledu a moderních ekologických technologií. Pod přední kapotou je přeplňovaný motor 1,6 l o výkonu 218 koní, vzadu pak elektromotor o výkonu 95 koní...

Co rok 2009 dal

Stejně jako vám každý týden přinášíme souhrn událostí, které v minulých dnech nastaly, přinášíme i na konec roku přehled toho nejdůležitějšího nebo nejzajímavějšího. Pojďme se tedy podívat, co nám rok 2009 dal (i vzal).

Upravené Porsche 911 Turbo šampiónem ve zrychlení

Když máte k dispozici dostatečně dlouhou a prázdnou dráhu letiště, odpovídající techniku a rozpočet a především mnoho superportů, které si můžete půjčit, nic vám nebraní v tom, abyste si podobný megatest uspořádali sami. My na něco takového ale prostě nemáme...

Německý magazín Sport Auto postavil proti sobě ty nejrychlejší auta světa, aby zjistil, které z nich dokáže být nejlepší v disciplínách 0-100 km/h, 0-200 km/h, 0-300 km/h a 0-300-0 km/h. Soutěžily jak vozy sériové, tak i upravené.

Frankfurt Live: Aston Martin Rapide

Aston Martin Rapide se konečně představil. Tento velmi elegantní čtyřdveřový sedan má proti konkurenčnímu Porsche Panamera trumf a tím je právě design.

Narozdíl od Porsche ale nabízí jen jeden motor – atmosférický dvanáctiválec 6,0 l o výkonu 477 koní v 6000 ot./min. a točivém momentu 600 Nm v 5000 ot./min. Převodovka Touchtronic 2 má pádla pod volantem a můžete si nastavit rychlost jejího řazení. Stovku zdolá Aston Martin Rapide za 5,3 sekundy a miximální rychlost je 303 km/h.

Aston Martin Rapide: únik fotek

Čtyřdveřový supersedan Aston Martin Rapide je stále ještě pod pokličkou. Sice jsme sem tam viděli nějakou fotografii, ale na oficiální odhalení (včetně velké fotogalerie) se stále čeká.

Nyní se na internetu objevily oskenované fotografie, pravděpodobně unikly z tisku prospektů. Můžeme si tak konečně prohlédnout interiér. Jistě, design exteriéru ani kabiny se nebude od konceptu nebo ostatních Astonů nijak výrazně odlišovat. Můžeme ale vidět, že zadní cestující budou míst své vlastní ovládání rádia a klimatizace. V opěradlech předních sedadel budou rovněž obrazovky.

Aston Martin V12 Vantage

Dvanáct válců, 517 koní, 306 km/h. Je potřeba dodávat víc? Aston Martin V12 Vantage původně neměl vůbec opustit brány továrny, jenže to by nám ho nikdy nesměl Aston ukázat...

Prototyp původně určený jen pro výstavu sklidil takový ohlas, že se prostě musel začít vyrábět sériově. A IMOTOR měl to štěstí, že se mohl s jedním exemplářem projet.

Nový IMOTOR je tady

Nové vydání interaktivního magazínu IMOTOR přináší spoustu zajímavostí.

Audi slaví 100 let a IMOTOR dal dohromady 10 nejvýznamnějších modelů – a teď chce, abyste Vy určili jejich pořadí!

Aston Martin DBR2

Aston Martin DBR2 je závodní speciál z roku 1957, který byl postaven pro světový šampionát sportovních vozů. Zúčastnil se i 24h Le Mans, kde ale bohužel závod nedokončil. I tak se stal vyhledávanou raritou a ceněným sběratelským kusem a ještě dnes jezdí na různých soutěžích historických vozů.

Firma Rizk Auto z Phoenixu se rozhodla postavit repliku podle dobové dokumentace, takže tohle auto je opravdový Aston Martin do posledního šroubku. Při jeho stavbě ale byly použity některé nové technologie. Podvozek a nosné části vozu jsou totiž vyrobeny z pevných a lehkých karbonových vláken a z hliníku a dohromady váží jen 100 kg. Karoserie je sestavena rovněž z karbonových vláken a je pokryta ochranou vrstvou z Nomexu, což je nehořlavá a velmi pevná látka. Další látkou, která pochází přímo z dílen NASA a je použita na tomto voze, je aerogel. Jedná se izolační materiál o velmi nízké hustotě, který je však schopen odstínit velmi vysoké teploty. Aston Martin DBR2 od firmy Rizk Auto s ním má chráněný motorový prostor a rovněž spodek vozu.